Восстановление проводки в автомобиле

Неисправная проводка автомобиля способна стать причиной серьезных проблем, при ее эксплуатации. Это приводит к некорректной работе датчиков и бортового компьютера, а иногда вызывает полную поломку электрооборудования. Чтобы избежать этого, необходимо оперативно устранять проблемы с электрикой.

Распространенные поломки проводки

Замыкание в одной из электрических систем машины, способно стать причиной поломки всей проводки. Предохранители могут снизить риск такой неполадки, но не устранить его полностью.

Чаще всего проблемы случаются в:

1. Жгуте проводов мотора. Это элемент, находящийся под капотом. Он соединяет разные датчики двигателя и обеспечивает его нормальное функционирование.
2. Блок предохранителей. Деталь подключена к жгуту проводов в двигателе, также она соединяется с некоторыми реле и размещена под капотом.
3. Жгут ЭБУ. Эти провода соединяют все составляющие в подкапотной проводке и блок управления. Поломки здесь могут стать причиной полного выхода машины из строя.
4. Проводка в осветительных приборах и детали на панели приборов, которые работают от электричества.
5. Блоки предохранителя и реле. Их устанавливают в разных местах, зависимо от модели автомобиля. Обычно в машинах имеется по нескольку таких блоков. Стоит знать места их расположения и схему подключения проводки.

Иногда, в одном блоке питания случается замыкание, и он сгорает. В таком ситуации, лучшим решением будет замена данной детали и диагностика на СТО. Потому необходимо иметь в запасе несколько таких запчастей. Особенно внимательно подходят к выбору деталей для машин, которым более 10 лет. В них чаще всего случаются поломки проводки.

Основные причины неполадок

Поломки в электрической части машин происходят из-за разных факторов. Если это подержанная машина, есть риск, что ее ремонтом занимались неопытные электрики, которые не смогли правильно устранить неполадки. В новых ТС такие проблемы встречаются реже, но все же стоит быть внимательными при эксплуатации.

Чаще всего встречаются такие причины поломки проводки:

• намокание, что приводит к окислению деталей и потере или ослабеванию качества контакта;
• износ деталей – часто встречается на машинах старше 15-20 лет;
• окисление деталей из-за конденсата под капотом и перепадов температуры;
• разрыв проводов при неаккуратном ремонте.

Иногда причиной становится некачественный ремонт. После него машина может нормально работать 2-3 месяца, но затем начинаются проблемы. Чем серьезнее было вмешательство в электрическую часть, тем больше риск выхода из строя. Поэтому такие работы доверяют только опытным мастерам.

Признаки поломки проводки в машине

Если во время движения начинают мерцать фары или мигает подсветка на панели приборов, причина может заключаться в повреждении жгута проводов. Узнать, где именно находится повреждение, можно после разрезания гофры. Это не всегда удобно, поэтому могут использоваться и другие методы диагностики.

Есть еще несколько проявлений поломок:

• неровная работа мотора, смена диапазона холостых оборотов;
• увеличение количества расхода топлива, неполноценная работа датчиков и ЭБУ, что приводит к неправильной подаче сигналов;
• не удается завести автомобиль (причина этого может заключаться в повреждении проводки стартера или замка зажигания);
• появление ошибки Check Engine на инжекторной машине часто указывается на проблемы с проводами;
• некорректная работа электроприборов (подсветки, вентилятора, дворников).

Часто проблемы с электрикой в автомобиле начинаются с мерцания на панели приборов. В таком случае проводят диагностику, чтобы не допустить более серьезной поломки.

Проверка исправности проводки

Для диагностики работы электропроводки, используют специальные приборы (вольтметр или мультиметр) и компьютерную диагностику. При использовании второго варианта, считаются коды ошибок и показатели работы бортовой системы. Для проведения самостоятельной проверки используют сигнальную лампу или обходятся мультиметром.

Проверка напряжения

Чтобы провести эту процедуру необходимо:

• перевести мультиметр в режим вольтметра;
• один щуп присоединить у «минусу» на батарее аккумулятора или массе автомобиля;
• второй щуп подключить к подающему проводу цепи.

Если на дисплее устройства видим значение, значит на данном участке присутствует напряжение. Его сверяют с требуемыми данными по руководству эксплуатации ТС.

Поиск короткого замыкания

На следующем этапе используют сигнальную лампу или опять прибегают к помощи мультиметра. Замыкание, как и отсутствие напряжения, является признаком поломки. Проблемам может заключаться в:

• блоке питания, предохранителе;
• проводке – обрыв, отсутствие соединения.

Проверить замыкание можно и в режиме вольтметра. Для этого, на проверяемом участке, предварительно, отключают предохранители. Значение «0» указывает на замыкание в цепи. Если прибор показывает, что в цепи периодически появляется напряжение, это значит, что причина неполадки заключается именно в проводке. Тогда требуется восстановить проводку или заменить.

Проверка целостности цепи

Достаточно уязвимое место в электрике машины – это соединение проводов цепи. Нарушение целостности, разрушение изоляции, окисление и обрывы встречаются чаще всего. Определить проблемы иногда можно визуально. Также используют измерительные приборы при подключении питания, если найти поврежденный участок не удается. Если в месте скрепления проводки нарушена целостность, ее восстанавливают спайкой.

Восстановление проводки

Отремонтировать проводку в машине можно самостоятельно или доверив это мастеру. Когда определен участок, на котором есть разрыв или замыкание, проводят пайку или полностью меняют его. Скрутку с обжимом можно использовать только временно, если нет возможность провести полноценный ремонт.

Провода для восстановления выбирают с такими же характеристиками, как и у поврежденных (учитывают сопротивление, материал). Устанавливать слишком длинные кабеля не рекомендуют. Они быстрее разрушаются, что позже приводит к появлению нового замыкания в цепи. Если проводят замены жгутов с разъемами, важно полностью очистить контактные группы от следов окисления.

Еще одно уязвимое место во многих автомобилях – монтажные блоки, находящиеся под капотом. Из-за влаги и частой смены температуры, нарушается их защитное покрытие. Из-за этого, со временем, выходят из строя реле и разъемы для подключения. В таком случае, ремонт предусматривает пайку, замену сломанных деталей и покрытием защитным лаком.

Замена проводки

При проведении этой процедуры отключают блок питания и отсоединяют АКБ. Это необходимо, чтобы защитить оборудование машины от замыкания, которое может случиться при ремонте.

Если проблема заключается в повреждении проводов в цепи «АКБ-генератора», замена требует до 15 минут. Когда поломка заключается в целостности проводки в салоне машины, есть замыкание в бортовом компьютере, на ремонт уйдет больше времени. При этом важно не ошибиться, потому что неправильная установка новых проводов способна вызвать повреждение электрооборудования и даже возгорание. Если нет опыта проведения таких работ, их доверяют автоэлектрику.

Помните, что скрутки нужно правильно подключить. Они требуют качественного обжима и их используют только в редких случаях, как временное решение. Это важно, потому что при вибрациях и тряске эти элементы быстро выходят из строя.

На спайки не должна попадать влага, потому что из-за нее они быстрее окисляются. Клеммы станут хорошим решением, но после подключения их изолируют, чтобы защитить от воздействия перепадов температуры и воды.

В заключение можно сказать, что работа электрической сети влияет на качество работы автомобиля. Поэтому ремонт проводки не откладывают, а устраняют проблемы сразу при их появлении. Если у вас новый автомобиль, можно обратиться в сервисный центр, если же машина имеет большой пробег, стоит поискать мастера, который специализируется на электрической части.