Задача навигации подвижных объектов — это определение его географических координат (местоположения) и параметров движения. В данном материале, мы не будем рассматривать прямые и косвенные способы мониторинга подвижных объектов, которые заключаются в вычислении координат, скорости и направления движения транспортного. Рассмотрим различные способы мониторинга подвижных объектов:
- Спутниковый, соответственно, — системы спутникового мониторинга
- Контроль транспорта с использованием GSM сетей.
Спутниковый мониторинг:
Современный этап развития космической отрасли, тесно связан с созданием спутниковой навигации. В настоящее время, во всем мире используются спутниковые системы навигации второго поколения. Остановимся на них подробней:
- NAVSTAR, разработанная в США, находящаяся под полным контролем министерства обороны. Развитие и развертывание NAVSTAR началось в 1977 году, введено в 100% эксплуатацию в 1993году. В 1983году министерство обороны США разрешило интеграцию и использование данных своих спутников для гражданского населения. В 1991году, NAVSTAR разрешено использовать аккредитованным компаниям Российской Федерации.
В составе орбитальной группы – 24 спутника.
- GALILEO Система спутниковой навигации, разработанная и эксплуатируемая Европейским Союзом. Начало развития – 2005 год. Начало эксплуатации – 2011год. В настоящее время – основная Глобальная морская система связи при бедствиях и обеспечения безопасности мореплавания.
В составе орбитальной группы – 26 спутников (плановое количество – 30)
- БЕЙДОУ («Большая медведица» на китайском языке) – Спутниковая система навигации КНР. Начало развития – 2011. В 2012 полностью удовлетворяла потребностям навигационных служб Китая. К 2021 не вошла в ряд глобальных мировых навигационных систем из-за конфликта несущих частот с Европейскими и Российскими. Точность позиционирования объектов – 10м.
В составе орбитальной группировки – 43 спутника.
- ГЛОНАСС — Начало развития – 1982год. С 1995 года по 2009 –законсервирована из-за выхода из строя множества спутников. В 2015 году завершение развертывания и запуск в эксплуатацию. С 2014 года ведутся работы по устранению несовместимости российской и китайской системы Бейдоу. ГЛОНАСС обеспечивает координатную точность – 2,8метра.
В составе орбитальной группировки – 28 спутников. (используются – 24).
- IRNSS Навигационная система Индии. Находится в стадии разработки.
В составе орбитальной группировки – 8 спутников.
Определение местоположения подвижного объекта в сетях GSM
GSM способны вычислять положение подвижных объектов с точностью до десяти метров, но только в зонах покрытия. Вычисление происходит расчетом расстояния от нескольких стационарных вышек GSM. Для определения потребуется SIM-карта, с доступом к работающему оператору или подключенными системами роуминга, при переходе к зоне другого оператора.
Основные недостатки такой системы, в отличие от спутниковых:
- Обеспечение низкой точности.
- Привязка к GSM оператору, либо увеличение тарификации при переходе в другие зоны покрытия.
- Неравномерность сигнала, в зависимости от географической плоскости.
Оценив все виды систем определения местоположения, производители оборудования для определения координат, пришли к выводу, что оптимальным решением будет – совмещение нескольких. Так в 2001 году, несколько европейских компаний, производителей электронного оборудования, объединив свои возможности создали компанию TELTONIKA. В её состав вошли компании – NOKIA (Финляндия), WAS Pro-Sign GmbH (Германия) и Teltonika UAB (Литва).
Опытные специалисты разрабатывают современное оборудования для навигации, с учетом потребностей рынка и новых решений в сфере сотовой, космической и глобальной системы определения местоположения объектов. Наша компания ГЕОИНФОРМЕР тесно сотрудничает с концерном TELTONIKA, её продукция давно и очень позитивно зарекомендовала себя на рынке глобальных систем определения местоположения. В основе работы продукции TELTONIKA лежит принцип совмещения данных от спутниковой системы ГЛОНАСС и данных от GSM оператора. Продукцию, предлагаемую концерном TELTONIKA можно посмотреть здесь: GPS/ГЛОНАСС ТРЕКЕРЫ. Также мы осуществляем поддержку и сервисное обслуживание спутникового мониторинга «Геоинформер»
Прикладными областями использования спутниковых систем навигации являются:
- спутниковый мониторинга грузового транспорта. В настоящее время на рынке появилось множество систем мониторинга транспорта, в которых, тем не менее, реализованы одни и те же принципы спутникового мониторинга и контроля.
- спутниковые системы мониторинга и контроля сельхоз техники
- мониторинг пассажирского транспорта
- и др.