Грузоперевозки являются важнейшей частью экономической сферы совершено любого государства. Все представители высоких должностей, играющие важную роль в экономике страны, это хорошо понимают.
В нашей стране предложили новый проект на тему беспилотные грузовые перевозки. Благодаря этому проекту, Россия станет лидером в этой сфере. Сама же суть проекта заключается во введении большого количества беспилотных грузовиков. Внедрение беспилотного транспорта коснётся всех видов транспорта, включая воздушный и водный.
Для России, основной проблемой медленной доставки грузов, является закон, который гласит, что водитель не имеет права управлять грузовым автомобилем больше 4 с половиной часов. По истечении этого времени, ему необходим отдых, продолжительность которого начинается от 45 минут. Многие компании нанимают двух водителей, что значительно ускоряет доставку, но увеличивает затраты на сами перевозки. Беспилотные грузовики заметно ускорят срок доставки различных грузов и уменьшат расходы на найм водителей.
Зачем создают беспилотные грузовики?
Крупнейшие компании в сфере технологий и машиностроения, совместно с IT-разработчиками, уже довольно давно размышляют и пытаются сконструировать беспилотные грузовые автомобили. С каждым днём, всё больше и больше появляется предложений по их строению. Появляются новые компании. Но многие задают вопрос. Зачем же создают беспилотные грузовики, автомобили и т.д.?
Главной причиной, конечно же, является безопасность. Количество аварий, в которых участвуют грузовые транспортные средства, довольно высоко. Изобретатели полагают, что после запуска беспилотных автомобилей, оно значительно снизится.
Как устроен беспилотный автомобиль?
В основном, все новые беспилотные аппараты, схожи по строению. На них устанавливаются различные радары, камеры и т.п., с помощью которых и осуществляется управление транспортом. Важно, чтобы они все были на автомобиле, так как по отдельности у них не будут точных данных и велик шанс ДТП. Радары нужны для выявления объектов и фиксации их скорости. Камеры необходимы для того, чтобы увидеть объекты и определить их тип.
Все данные, которые собираются с этих приборов, передаются в специальный блок управления транспортом, который является мозгом всей машины. Именно он отвечает за ускорение, торможение, траектории движения и т.д.
Беспилотные грузовые автомобили имеют следующие способности:
- LAS (Lane-keep Assist System) – специальная система предназначенная, для того чтобы удержать автомобиль в полосе.
- BSAS (Blind Spot Assist Sensor) – система, которая следит за слепыми зонами. Система, которая распознаёт дорожные знаки.
- LDWS (Lane Departure Warning Systems) – система позволяющая контролировать пересечение разделительных полос.
- Системы экстренного включения тормозных систем, способные самостоятельно остановить или же замедлить грузовой транспорт.
Транспорт будущего: беспилотные грузовики запустят между Москвой и Петербургом уже в 2024 году
Уже спустя 2 года, а именно в 2024 году, начнут пускать беспилотные грузовики по дорогам России. А к 2030 году целых 19,5 тысячи километров будут включены в маршруты беспилотных грузовых перевозок.
Первой трассой, на которой впервые появятся беспилотные грузовые автомобили, станет М-11 «Москва — Санкт-Петербург». По оценкам экспертов, благодаря беспилотникам, время на доставку снизится на целых 24-26%. Сократится не только время на доставку, но и стоимость – более 11%.
Беспилотный транспорт внедряется в нашу жизнь постепенно, ведь никто не может угадать поведение искусственного интеллекта в деле. В связи с этим, в первое время, в грузовиках будут сидеть водители, для предотвращения аварий. Но, для чистоты эксперимента, водитель не будет практически вмешиваться в работу искусственного интеллекта.
Российский беспилотный грузовик «Одиссей»
КамАЗ – один из известнейших в России производителей грузового транспорта. С 2020 года в компании ведутся испытания по беспилотнику «Одиссей». Автомобиль оснащён большим количеством приборов таких как: радары, камеры, лидары, сонары, системы связи, 4G и Wi-Fi.
«Одиссей» является автономным беспилотным грузовиком, а именно, данные, которые он собирает, он и обрабатывает самостоятельно. Все решения он принимает во время движения.
У компании КамАЗ так же существуют и другие беспилотники, такие, как «Челнок» «электробус ШАТЛ» и т.д.
Топ передовых грузовиков-беспилотников
Не только в России занимаются разработкой и испытаниями беспилотных грузовых автомобилей. Всё больше стран предлагают рынку свои концепты беспилотников. К сожалению, лишь некоторые предлагают перспективные проекты:
TESLA SEMI TRUCK (США)
Данный грузовик отличается быстротой разгона, а именно 95 км/ч за 4,9 секунды. Грузоподъёмность составляет целых 35 тонн.
800 км – именно столько сможет проехать Tesla Semi Truck, всего лишь на одном заряде. Всего один час подзарядки позволит ему проехать ещё целых 600км.
Грузовик имеет свою особенность, а именно, большое количество подобных грузовиков могут двигаться колонной, в беспилотном режиме. Чтобы управлять колонной, понадобится лишь один единственный водитель, который будет управлять первой машиной.
Грузовик был презентован 16 ноября 2017 года. Сразу после презентации, появились заказчики данного автомобиля.
MERCEDES-BENZ FUTURE TRUCK 2025 (ГЕРМАНИЯ)
В своих концептах специалисты компании используют специальную технологию, которую ещё протестировали ещё в 2016 году. Технология имеет название Highway Pilot. В грузовиках от немецкого производителя будут находиться все основные функции. Компания обещает начать серийное производство своего творения в 2025 году.
CHARGE (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Этот беспилотник имеет свою отличительную черту. В отличии от конкурентов, у него очень легкая сборка. Автомобиль могут произвести всего за 3,5 часа работы. Он может проехать 160 км в базовой комплектации, а если подключить дополнительные опции, то расстояние увеличится до 799 км. Компании удалось создать грузовик очень доступным. В планах выпустить грузовики с разной грузоподъёмностью – от 3 тонн до 25 тонн.
EINRIDE T/POD (ШВЕЦИЯ)
Шведский стартап Einridе имеет грузоподъёмность 26т, если учитывать полную загрузку. Он может развить скорость 85 км/ч, и проехать 200 км всего на одном заряде. В нём установлена платформа Nvidia, для обработки информации. Установленная в машине операционная система, выявляет более эффективный маршрут и корректирует его, в режиме реального времени. Грузовик не имеет кабины водителя, но, если необходимо, то присутствует удалённое управление. Он уже перевозит грузы по Швеции. У компании Einride есть перспектива выйти на Американский рынок.
