г. Королёв, мкр. Юбилейный, ул. Лесная д. 14, оф. 212
г.Москва проезд Русанова д. 2, с. 1 | Карта проезда
пн-вс: 10.00 - 18.00
Главная Термописец для рефрижератора: виды температурных датчиков и принцип работы

Термописец для рефрижератора: виды температурных датчиков и принцип работы

Термописец для рефрижератора: виды температурных датчиков и принцип работы

Глонасс для контроля температурного режима при перевозке грузов

Как сохранить качество поставляемой продукции

Какие трекеры бывают для контроля температуры во время транспортировки

Как происходит сбор данных и  оповещение о нарушении температурного режима

Какой трекер выбрать?

 

Термописец для рефрижератора: виды температурных датчиков и принцип работы

Компании, занимающиеся перевозкой таких товаров, как:

  • Медикаменты,
  • Химические продукты,
  • Пищевые продукты,
  • Другая замороженная или охлажденная продукция
  • И др. группы,

заинтересованы в контроле температурного режима при их транспортировке.

Многие современные автомобили – рефрижераторы уже оборудованы приборами, осуществляющими запись температуры при перевозке товаров (терморегистраторы)

Однако гораздо важнее не установить факт нарушения температурного режима, а вовремя принять необходимые действия.

Глонасс для контроля температурного режима при перевозке грузов

Как сохранить качество поставляемой продукции

Для этого на автомобиль (рефрижератор) устанавливаются температурные датчики, которые соединяются с приборами ГЛОНАСС. Это позволяет контролировать температуру непрерывно в on-line режиме. В случае выхода температуры за установленные границы, оператор имеет возможность связаться с водителем или экспедитором, чтобы устранить возникшую неисправность.

Установка оборудования для удаленного контроля температуры обычно включает следующие этапы:

  • Установка и настройка ГЛОНАСС трекера
  • Установка термодатчика
  • Электрическое соединение (или по радиоканалу) трекера и термодатчика
  • Настройка ГЛОНАСС трекера на получение и передачу данных от термодатчика
  • Настройка системы мониторинга для получения и отображения данных о температуре

Какие трекеры бывают для контроля температуры во время транспортировки

Теоретически температурные датчики (ТД) могут быть классифицированы по множеству параметров. Однако, для выбора термодатчика в системе мониторинга, наиболее значимыми в плане эксплуатации, можно выделить

  1. по выходному интерфейсу
  • Аналоговые
  • Цифровые
  1. по типу соединения
  • проводные
  • беспроводные

В аналоговых ТД на выходе прибора фиксируется электрический параметр (напряжение или сила тока), который далее интерпретируется в приборе ГЛОНАСС или в программе мониторинга в значение температуры. Такое оборудование обычно самое доступное по цене, наименее точное.

Цифровые ТД выдают значение температуры в заданном протоколе. Они более дорогие, но и более точные.

Проводные датчики подключаются к трекеру соединительным кабелем, а беспроводные – по радиоканалу. Проводные, как правило, более дешевые, а беспроводные — более простые в установке и могут использоваться в случаях, когда прокладка кабеля от датчика к трекеру вызывает сложности из-за удаленности или сложности трассы.

Существенным отличием цифровых датчиков от аналоговых является возможность подключения нескольких экземпляров к одному цифровому входу трекера. Тогда как к одному аналоговому входу трекера можно подключить только один аналоговый ТД.

Как происходит сбор данных и оповещение о нарушении температурного режима

Схема удаленного контроля температуры, вне зависимости от типа используемого оборудования, выглядит просто:

  1. Температура преобразуется в термодатчике в электрический сигнал
  2. Сигнал передается по электрической цепи или по радиоканалу в заданном протоколе на регистратор. В системах мониторинга транспорта в качестве регистратора используют ГЛОНАСС терминал.
  3. Информация о температуре передается ГЛОНАСС трекером в установленном формате на сервер ПО мониторинга.
  4. ПО системы мониторинга преобразует и визуализирует поступившую информацию в доступный и удобный для оператора вид. В программе настраивается режим (периодичность, геолокация, продолжительность, и т.п.) контроля температуры, а также пороговые значения температуры, при которых происходит экстренное оповещение о нарушении температурного режима. Оповещение осуществляется по различным доступным информационным каналам:
    • В виде СМС;
    • В виде сообщения на электронную почту;
    • В виде push-сообщения на экран монитора (мобильного устройства) с использованием звукового сигнала.

Эти каналы могут быть задействованы в любой комбинации.

Какой трекер выбрать?

Если в распоряжении аналоговый термодатчик, то можно использовать практически любой трекер с аналоговым входом. В настоящее время практически во всех тренерах, выпускаемых как в России, так и зарубежными фирмами, предусмотрен один или несколько аналоговых входов. Надо предусмотреть ситуацию, когда используется несколько ТД: их количество не должно быть больше числа аналоговых входов ГЛОНАСС оборудования.

Цифровые проводные датчики температуры, в большинстве своем рассчитаны на использование протокола 1-Wire. Поэтому для работы этих приборов необходимо выбрать трекер с 1-Wire входом. Положительным моментом является возможность подключение нескольких ТД к одному входу. Пример подключения датчика к терминалу здесь.

Цифровые беспроводные ТД могут использовать различные протоколы и радиоканалы. Общим достоинством является возможность избавиться от проводов и использовать несколько датчиков в одном радиоканале. При выборе ГЛОНАСС маячка в этом случае необходимо обратить внимание на возможность технического сопряжения ТД и прибора (наличие встроенного блютуз приемника или аппаратного внешнего (встроенного) преобразователя радиосигнала от термодатчика. Такого, например.

Тщательный анализ условий эксплуатации, требований к количеству датчиков, их точности и надежности определяет в конфигурацию «трекер – ТД» для каждой конкретной ситуации. В данном вопросе лучше довериться профессионалам. В результате заказчик получит систему, которая позволит повысить эффективность контроля перевозок ценных и портящихся грузов и предотвратить возможные потери от нарушения температурного режима